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The disease named COVID-19, caused by the SARS-CoV-2 coronavirus, is currently generating a global pandemic. Vaccine development is no doubt the best long-term immunological approach, but in the current epidemiologic and health emergency there is a need for rapid and effective solutions. Convalescent plasma is the only antibody-based therapy available for COVID-19 patients to date. Equine polyclonal antibodies (EpAbs) put forward a sound alternative. The new generation of processed and purified EpAbs containing highly purified F(ab’)2 fragments demonstrated to be safe and well tolerated. EpAbs are easy to manufacture allowing a fast development and scaling up for a treatment. Based on these ideas, we present a new therapeutic product obtained after immunization of horses with the receptor-binding domain of the viral Spike glycoprotein. Our product shows around 50 times more potency in in vitro seroneutralization assays than the average of convalescent plasma. This result may allow us to test the safety and efficacy of this product in a phase 2/3 clinical trial to be conducted in July 2020 in the metropolitan area of Buenos Aires, Argentina.

La enfermedad denominada COVID-19 es causada por el coronavirus SARS-CoV-2 y es actualmente considerada una pandemia a nivel global. El desarrollo de vacunas es sin duda la mejor estrategia a largo plazo, pero debido a la emergencia sanitaria, existe una necesidad urgente de encontrar soluciones rápidas y efectivas para el tratamiento de la enfermedad. Hasta la fecha, el uso de plasma de convalecientes es la única inmunoterapia disponible para pacientes hospitalizados con COVID-19. El uso de anticuerpos policlonales equinos (EpAbs) es otra alternativa terapéutica interesante. La nueva generación de EpAbs incluyen el procesamiento y purificación de los mismos y la obtención de fragmentos F(ab’)2 con alta pureza y un excelente perfil de seguridad en humanos. Los EpAbs son fáciles de producir, lo cual permite el desarrollo rápido y la elaboración a gran escala de un producto terapéutico. En este trabajo mostramos el desarrollo de un suero terapéutico obtenido luego de la inmunización de caballos utilizando el receptor-binding domain de la glicoproteína Spike del virus. Nuestro producto mostró ser alrededor de 50 veces más potente en ensayos de seroneutralización in vitro que el promedio de los plasmas de convalecientes. Estos resultados nos permitirían testear la seguridad y eficacia de nuestro producto en ensayos clínicos de fase 2/3 a realizarse a partir de julio de 2020 en la zona metropolitana de Buenos Aires, Argentina.

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Trabajo y Salud en Conductores de Taxis
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Ledesma, Rubén Daniel

; Poó, Fernando Martín

; Úngaro, Jorge

; López, Soledad Susana

; Cirese, Ana Paula

; Enev, Ana

; Nucciarone, María Isabel

; Tosi, Jeremias David

Ciencia & trabajo

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Ago 2017, Volume 19 Nº 59 Páginas 113 - 119

Resumo: En Es | Texto: En Es | PDF: En | PDF: Es

ABSTRACT Taxi driving is a potentially unhealthy activity due to working conditions such as piecework or the exposure to different sources of health risk. Some of the typical problems in the industry have been widely studied (e.g. car crashes) while others have received less attention (e.g. coping strategies). Moreover, most of the research comes from Anglo-Saxon, European or Eastern coutries. Much less is known about the problem in Latin America. The aim of the present paper was to study working condi tions and health status in taxi drivers from a Latinamerican country. The study include different aspects of the problem that have been previously studied separately. Participants were 42 taxi drivers, mostly male. A self-administered questionnaire was used to collect data. Participants gave information about their working conditions, health status, healthy and unhealthy habits, and coping strategies. Results indicated that the typical working day of a taxi driver ranges from 10 to 12 hours; that drivers have an elevated risk of being involved in a car crash or an assault; that the most prevalent physical or emotional problems are musculoskeletal pain, fatigue, bad mood, irritability, anxiety, and sleep disorders; that unhealthy eating habit and low levels of pshysical activity prevail; and that coping strategies are mainly palliative and individual. Finally, some recommendations for the development of preventive actions are given.

RESUMEN La conducción de taxis es una actividad potencialmente insalubre debido a las condiciones laborales que caracterizan la tarea, como la informalidad o la exposición a diferentes fuentes de riesgos para la salud. El objetivo del presente trabajo fue aportar información sobre las condiciones laborales, el estado de salud, los hábitos y las estrategias de afrontamiento de los conductores. En el estudio par ticiparon 421 conductores de taxi. Los datos se obtuvieron por medio de un cuestionario de auto-informe. Se realizaron análisis descriptivos sobre los diferentes aspectos estudiados. Los resultados indicaron que la jornada laboral típica era de 10 o 12 horas, que el riesgo de participar en un siniestro o de ser asaltado durante la jornada laboral era elevado, que los problemas de salud física y emocional más prevalentes eran dolores músculo-esqueléticos, mal humor e irritabilidad, sensación de cansancio y ansiedad, que los hábitos alimenticios eran poco saludables y bajos los niveles de actividad física, y que las estrategias de afrontamiento típicas eran de carácter paliativo e individual. El artículo aporta datos con una población latinoamericana, una región en la que no se ha generado mucha evidencia empírica sobre el problema. Se brindan recomen daciones para posibles intervenciones preventivas.

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Atención selectiva y propensión al error en la conducción: estudio mediante una tarea de búsqueda visual conjunta
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Montes, Silvana Andrea

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Avances en Psicología Latinoamericana

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Mai 2016, Volume 34 Nº 2 Páginas 195 - 203

Resumo: Es En Pt | Texto: Es En Pt | PDF: Es | PDF: En | PDF: Pt

La atención selectiva es una habilidad fundamental para la conducción segura. El objetivo de este trabajo fue analizar la relación entre la atención selectiva y la propensión a cometer errores atencionales en el trán sito. Treinta conductores de la ciudad de Mar del Plata (Argentina) realizaron una tarea de atención selectiva (Tarea de Búsqueda Visual Conjunta [CVST]) junto con una escala que evalúa inatención en la conducción (ARDES). Se calcularon las correlaciones de Pearson entre el ARDES y las medidas de desempeño en CVST (errores y tiempos de reacción). Se observó una relación consistente entre el desempeño en la CVST y los puntajes del ARDES. Los conductores más propensos a la inatención en la conducción cometieron mayor cantidad de errores en la identificación del estímulo objetivo (target), a la vez que presentaron tiempos de reacción más bajos. Los resultados brindan evidencias sobre el posible rol de la atención selectiva en la inatención del conductor, y muestran la utilidad potencial de una medida de búsqueda visual conjunta en el ámbito de la evaluación de conductores.

Selective attention is a fundamental ability for safe driving. The objective of this work was to analyze the relationship between selective attention and a predisposition to experience inattention errors while driving. Thirty drivers from the City of Mar del Plata, Argentina, participated in the study and completed a selective attention task (Conjunctive Visual Search Task, CVST), and a driver inattention scale (Attention-related Driving Errors Scale, ARDES). Pearson correlations were calculated between the ARDES and the CVST performance measures (errors and reaction times). A consistent relationship was observed between CVST performance and the scores reported by the ARDES. Drivers with higher driver inattention proneness tended to commit a greater number of errors in target identification while also presenting lower reaction times. The results provide evidence of the possible role of selective attention in driver inattention, and illustrate the potential usefulness of a visual search measure in the area of driving assessment.

A atenção seletiva é uma habilidade fundamental para a condução segura. O objetivo deste trabalho foi analisar a relação entre a atenção seletiva e a propensão a cometer erros atencionais no trânsito. Trinta motoristas da cidade Mar del Plata (Argentina) realizaram uma tarefa de atenção seletiva (Tarefa de Busca Visual Conjunta, Conjunctive Visual Search Task [CVST] junto com uma escala que avalia inatenção na condução (Attention-related Driving Errors Scale [ARDES]. Calcularam-se as correlações Pearson entre p ARDES e as medidas de desempenho em CVST (erros e tempos de reação). Observou-se uma relação consistente entre o desempenho na CVST e as pontuações do ARDES. Os motoristas mais propensos à inatenção na condução cometeram maior quantidade de erros na identificação do estímulo objetivo (target), ao mesmo tempo que apresentaram tempos de reação mais baixos. Os resultados dão evidências sobre o possível papel da atenção seletiva na inatenção do motorista, e mostram a utilidade potencial de uma medida de busca visual conjunta no âmbito da avaliação de motoristas.

https://doi.org/10.12804/apl34.2.2016.01 2769 downloads

Prevalencia y evolución del uso de casco en ocupantes de motocicletas en una ciudad argentina (Mar del Plata, 2006-2014)
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; Ledesma, Ruben Daniel

; Poó, Fernando Martín

; Montes, Silvana Andrea

; López, Soledad Susana

Salud Colectiva

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Mar 2016, Volume 12 Nº 1 Páginas 85 - 95

Resumo: En Es | Texto: En Es | PDF: En | PDF: Es

ABSTRACT Traffic collisions involving motorcyclists are a growing problem in low and middle income countries. Helmet use is the foremost protective measure for this group of road users, however many riders do not wear them. The objective of the present study is to report the changes in helmet use during the period 2006-2014 in an Argentine city and discover associated factors for the year 2014. The sample includes more than 6,900 observations of motorcyclists carried out during the years 2006 (n=962), 2008 (n=977), 2012 (n=2,542), and 2014 (n=2,466). The data indicates a progressive increase in helmet use over time, but differences due to gender and type of rider remain. Factors associated to helmet use in motorcycle drivers during 2014 were: passenger helmet use, motorcycle type, license plate use and gender. Although the results are positive, it is necessary to be attentive to the negative consequences of the growing fleet of motorcycles.

RESUMEN Los siniestros viales que involucran a motociclistas conforman un problema creciente en los países de ingresos bajos y medios. La medida de protección por excelencia en estos usuarios viales es el casco. Sin embargo, una proporción considerable de motociclistas no lo usa. El objetivo de este trabajo es informar la evolución del uso de casco durante el periodo 2006-2014 en una ciudad de Argentina, y conocer los factores asociados durante el año 2014. La muestra incluye más de 6.900 observaciones de motociclistas, registradas en los años 2006 (n=962), 2008 (n=977), 2012 (n=2.542) y 2014 (n=2.466). Los datos indican un aumento progresivo del uso de casco a través del tiempo, aunque se sostienen las diferencias por género y función. Los factores asociados al uso de casco en conductores durante el año 2014 fueron el uso en pasajeros, el tipo de moto, la presencia de patente y el género. Aunque los resultados son positivos, conviene alertar sobre las consecuencias negativas del aumento del parque de motos.

https://doi.org/10.18294/sc.2016.679 689 downloads

Prevalencia y evolución del uso de casco en ocupantes de motocicletas en una ciudad argentina (Mar del Plata, 2006-2014)
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Tosi, Jeremías David

; Ledesma, Ruben Daniel

; Poó, Fernando Martín

; Montes, Silvana Andrea

; López, Soledad Susana

Salud colectiva

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Jan 2016, Volume 12 Nº 1 Páginas 85 - 95

Resumo: En Es | Texto: En Es | PDF: En | PDF: Es

https://doi.org/10.18294/sc.2016.679 143 downloads

Subscapular and triceps skinfolds reference values of Hispanic American children and adolescents and their comparison with the reference of Centers for Disease Control and Prevention (CDC)
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Marrodán, María Dolores

; González-Montero de Espinosa, Marisa

; Herráez, Ángel

; Alfaro, Emma Laura

; Bejarano, Ignacio Felipe

; Carmenate, María Margarita

; Prado, Consuelo

; Lomaglio, Delia Beatriz

; López-Ejeda, Noemí

; Martínez, Antonio

; Mesa, María Soledad

; Méndez Pérez, Betty

; Meléndez, Juana María

; Moreno Romero, Susana

; Pacheco, José Luis

; Vázquez, Vanesa

; Dipierri, José E.

Nutrición Hospitalaria

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Dez 2015, Volume 32 Nº 6 Páginas 2862 - 2873

Resumo: En Es | Texto: En Es | PDF: En | PDF: Es

Introduction: the assessment of the skinfold thickness is an objective measure of adiposity. Therefore, it is a useful tool for nutritional diagnosis and prevention of metabolic risk associated with excess fat in chilhood and adolescence. Objective: to provide percentiles of subscapular and triceps skinfolds for Hispanic American schoolchildren and compare them with those published by the Centers for Disease Control and Prevention (CDC) from United States, that it have been commonly used as a reference in most of these countries. Methods: subscapular and triceps skinfolds were measured in 9.973 schoolchildren 4-19 aged from Spain, Argentina, Cuba, Venezuela and Mexico with Holtain caliper with 0.2 mm accuracy. Percentiles were obtained with the LMS statistical method and were presented in tables divided in stages of 6 months and in curves graphics. The difference between Hispanic American and CDC mean values were provided for P3, P50 and P97 in mm and also were graphically represented. Results: skinfolds measurements obviously increased with age in both sexes but, in boys, this increase is much more marked in highest percentiles between 8 and 13 years; this maximum is reached earlier than what occurs in CDC reference. In both sexes, all percentiles analized in Hispanic American schoolchildren were higher than the CDC reference except P97 up to 10 or 13 years that was notably smaller. Conclusions: the skinfolds percentiles of Hispanic American children and adolescents differ from CDC that are usually used as reference. The values of subscapular and triceps skinfolds provided in this study, could be applied to populations of a similar ethnic background, especially in comparative studies of body composition.

Introducción: la evaluacion del grosor de los pliegues subcutáneos es una medida objetiva de la adiposidad. Es por tanto una herramienta útil para el diagnóstico nutricional y la prevención del riesgo metabólico asociado al exceso de grasa en la infancia y adolescencia. Objetivo: proporcionar valores percentilares de los pliegues adiposos subcutáneos subescapular y tricipital para escolares hispanoamericanos y compararlos con los valores publicados por los Centros para el Control y Prevención de Enfermedades (CDC) de los Estados Unidos, que comunmente se emplean como referencia en estos países. Métodos: se midió el pliegue subescapular y tricipital en 9.973 escolares entre 4 y 19 años procedentes de España, Argentina, Cuba, Venezuela y México con un calibre Holtain de 0,2 mm de precisión. Los percentiles fueron calculados mediante el método estadístico LMS y presentados en tablas divididas en intervalos de seis meses y en gráficos de curvas. La diferencia entre los valores medios hispanoamericanos y los valores del CDC se muestran para el P3, P50 y P97 en mm, y también gráficamente. Resultados: las medidas de los pliegues subcutáneos se incrementan obviamente con la edad pero, en niños, este incremento es mucho más marcado en los percentiles superiores entre los 8 y 13 años; este máximo es alcanzado antes que en la referencia del CDC. En ambos sexos, todos los percentiles analizados fueron superiores en los escolares hispanoamericanos, exceptuando el P97 por encima de los 10 o 13 años, donde resultó notablemente inferior. Conclusiones: los percentiles de pliegues adiposos de los niños y adolescentes hispanoamericanos difieren de la referencia del CDC. Los valores del pliegie subescapular y tricipital proporcionados en este estudio podrían ser aplicados en poblaciones de similar origen étnico, especialmente en estudios comparativos de la composición corporal.

https://doi.org/10.3305/nh.2015.32.6.9775 1555 downloads

Educación vial y movilidad en la Infancia
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; López, Soledad Susana

; Tosi, Jeremías

; Nucciarone, María Isabel

; Ledesma, Rubén Daniel

Psicologia Escolar e Educacional

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Ago 2015, Volume 19 Nº 2 Páginas 387 - 395

Resumo: Pt En Es | Texto: Pt En Es | PDF: Pt | PDF: En | PDF: Es

Resumo:A crescente motorização e os deslocamentos têm transformado o meio ambiente urbano num lugar cada vez mais hostil para as crianças, que se encontram entre os usuários mais vulneráveis do trânsito. Nessa etapa do desenvolvimento, a educação pode ser uma ferramenta chave para prevenir o comportamento de risco e promover hábitos de mobilidade mais saudáveis. O presente trabalho discute alguns aspectos relacionados à educação infantil no trânsito (nas ruas). Destaca-se a importância de considerar os padrões de mobilidade típicos de cada idade e de promover o uso dos meios de transportes mais saudáveis, equitativos e sustentáveis. Além disso, assinala-se a necessidade na complementação das ações educativas com intervenções multi-setoriais em diferentes níveis.

AbstractThe increasing motorization of mobility has turned urban environment in a complex and dangerous place for children. As a consequence they are one of the most vulnerable groups of traffic users. In this stage of development, education could be a key tool for preventing risky behaviour and promoting more healthy mobility habits. The present study discusses some aspects related to children traffic education. The necessity of taking into account the patterns of mobility in different developmental stages is highlighted. Also the relevance of promote the use of health, sustainable and equitable means of transport. The complexity of the problem requires that educational interventions are complemented with multisectoral actions at different levels.

Resumen:La motorización creciente de los desplazamientos ha convertido al ambiente urbano en un lugar cada vez más hostil para los niños y niñas, quienes se encuentran entre los grupos humanos más vulnerables del tránsito. En esta etapa del desarrollo, la educación puede ser una herramienta clave para prevenir comportamientos de riesgo y promocionar hábitos de movilidad más saludables. El presente trabajo discute algunos aspectos relacionados con la educación vial en la infancia. Se destaca la importancia de considerar los patrones de movilidad típicos de cada edad, y de promover el uso de medios de transporte más saludables, equitativos y sustentables. Se señala además la necesidad de complementar las acciones educativas con intervenciones multi-sectoriales a diferente nivel.

https://doi.org/10.1590/2175-3539/2015/0192881 7807 downloads

Uso racional de antimicrobianos en el departamento de medicina interna de un hospital universitario: resultados de una experiencia piloto
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Cabrera A, Susana

; Sosa, Leonardo

; Arteta, Zaida

; Seija, Verónica

; Mateos, Soledad

; Perna, Abayubá

; Firpo, Mariana

; Pereira, Gabriela

; Lombardo, Gimena

; Añón, Ximena

; Teliz, Mariela

; Danese, Natalia

; López, Maynés

; Bueno, Jimena

; Romero, Cecilia

; Rozada, Raúl

; Antelo, Virginia

; Quijano, Ana Laura

; Oper, Djalma

Revista chilena de infectología

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Fev 2012, Volume 29 Nº 1 Páginas 7 - 13

Resumo: En Es | Texto: En Es | PDF: En | PDF: Es

Introduction: The programs of rational use of antibiotics are designed to optimize antimicrobial therapy and minimize the emergence of bacterial resistance. In order to optimize the use of antibiotics we implemented an educational program based on the application of a checklist criteria for the rational use of these drugs. Method: We performed a cohort study unpaired in the Department of Internal Medicine, during three months. We compared a prospective cohort (A) which used a checklist, with a retrospective cohort (B) in wich prescription was based on usual clinical practice. Results: We included 227 prescriptions of antibiotics. In cohort A compared to B, there was a higher proportion of switch to oral antibiotics agents and adjustment of the antimicrobial therapy to the susceptibility in the antibiogram and reduced use of associated antibiotics. Total antibiotic consumption was 117.7 DDD/100 bed-days (Defined Daily Doses). Consumption in cohorts A and B was 46.1 DDD/100 bed-days and 71.6 DDD/100 bed-days (reduction, 35.6%). There was also a reduction in consumption of ceftriaxone, ceftazidime, quinolones, vancomycin and carbapenems. Costs were reduced by 55%. There was no difference in the average hospital stay. Conclusions: The implementation of an educational strategy based on a checklist allowed the optimum use of antibiotics.

Introducción: Los programas de uso racional de antimicrobianos tienen la finalidad de optimizar la terapia antimicrobiana y minimizar la aparición de resistencia bacteriana. Con el objetivo de optimizar el uso de antimicrobianos se implementó un programa educativo basado en la aplicación de una lista de verificación (check list) conteniendo criterios establecidos de uso racional de estos fármacos. Método: Se realizó un estudio de cohortes no pareadas en el Departamento de Medicina Interna, durante tres meses. Se comparó una cohorte prospectiva (A) en que se aplicó la lista de verificación, con una cohorte retrospectiva (B) con prescripción de acuerdo a la práctica clínica habitual. Resultados: Se incluyeron 227 prescripciones de antimicrobianos. En la cohorte A, hubo mayor proporción de paso a vía oral y adecuación del antimicrobiano al antibiograma y menor uso de asociación de antimicrobianos, con respecto a la cohorte B. El consumo total de antimicrobianos fue de 117,7 DDD/100 días-cama (Dosis Diaria Definida). El consumo en las cohortes A y B fue de 46,1 DDD/100 días-cama y 71,6 DDD/100 días-cama respectivamente (reducción de un 35,6%). También hubo una reducción en el consumo de ceftriaxona, ceftazidima, quinolonas, vancomicina y carbapenem. Los costos se redujeron en 55%. No hubo diferencias en la estadía media hospitalaria. Conclusiones: La aplicación de una estrategia educativa basada en una lista de verificación permitió optimizar el uso de antimicrobianos.

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Síndrome metabólico y alteraciones lipídicas en niños con sobrepeso y obesidad
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Armoa, Natalia

; Castillo Rascon., Maria Susana

; López, Miryan Susana

; de Pianesi, Maria E. I

; Zunino, Maria Soledad

Revista de Ciencia y Tecnología

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Dez 2010, Nº 14 Páginas 19 - 24

Resumo: En Es | Texto: En Es | PDF: En | PDF: Es

We aimed to determine the frequency of Metabolic Syndrome (MS), the distribution of its components, and lipidic abnormalities in 64 overweight and obese children aged 4 to 14 years old, treated at Hospital de Pediatria in Posadas - Misiones. A Body Mass Index (BMI) between 85 and 94 percentiles was considered overweight, and a BMI equal to or higher than 95 percentile was considered obesity. MS frequency in obese children was 35.3 % and 0 % in overweight children. The order of frequency of MS components in obese children was: abdominal obesity 94.1 %, hypertriglyceridemia 47.1 %, low HDL cholesterol 37.3 %, hypertension 21.6 %, hyperglycemia 3.9 %. Those in overweight children were: hypertriglyceridemia 46.2 %, abdominal obesity 38.5 %, low HDL cholesterol 30.8 %, hypertension 15.4 % and fasting hyperglycemia 0 %. The most common lipidic abnormalities were hypertriglyceridemia, high ratios of triglyceride/HDL cholesterol and low HDL cholesterol. These findings suggest the importance of promoting healthy lifestyles to reduce the frequency of chilhood obesity and prevent MS and dyslipidemia.

Nos propusimos determinar la frecuencia del Síndrome Metabólico (SM), distribución de sus componentes y alteraciones lipídicas en 64 niños con sobrepeso y obesos con edades entre 4 y 14 años, atendidos en el Hospital de Pediatría de Posadas - Misiones. Se consideró sobrepeso un Índice de Masa Corporal entre percentilos 85 y 94 y obesidad un percentilo igual o superior a 95. La frecuencia de SM en obesos fue del 35,3 % y 0 % en niños con sobrepeso. El orden de frecuencia de los componentes de SM en obesos fue: obesidad abdominal 94,1 %, hipertrigliceridemia 47,1 %, colesterol HDL disminuido 37,3 %, hipertensión arterial 21,6 %, hiperglucemia 3,9 % y en niños con sobrepeso: hipertrigliceridemia 46,2 %, obesidad abdominal 38,5 %, colesterol HDL disminuido 30,8 %, hipertensión arterial 15,4 % e hiperglucemia en ayunas 0 %. Las alteraciones lipídicas mas frecuentes fueron hipertrigliceridemia, índice triglicéridos/colesterol HDL elevado y colesterol HDL disminuido. Estos hallazgos sugieren la importancia de la promoción de hábitos de vida saludable a fin de disminuir la frecuencia de obesidad infantil para prevenir el SM y las dislipemias.

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